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长沙炒股配资平台 过去三周的交易，让投资者们的账户数字大起大落，心情则好似坐上了过山车，忽上忽下进退两难。  一路坚持过来的投资老友，眼看着就要回本，结果好像又没有结果了；刚刚入市的新股民们，首次进场就迅速经历了一轮大喜大悲的洗礼，一些人可能会对此发出灵魂拷问，这就是市场高喊的“百年难得一遇的大牛市”？  随着外盘走强，股民看到了A50指数新高，权重股新高，但似乎股民手中个股不要说新高，之前10月份的失地收复都困难。其实，11月行情在全年的行情中可以说是最令股民纠结的时间，风险和机会纠缠在一起

当下的中国车市，竞争之激烈已经难以用普通的词汇来形容。尤其，对于合资车企来说，已经确确实实到了决定生死的重要关头——持续了30多年的“好日子”已经一去不复返，未来数年、或者以更紧迫的方式来说、若干个月后，硕果仅存的合资品牌就将面临一次洗牌，被洗出去的，彻底与中国市场说再见，而留下来的，则有望迎来柳暗花明。 怎么样，才能不被“洗掉”？ 没有标准答案。 “价格战”已经打了一轮又一轮，但能够真正实现逆袭的却寥寥无几。“卷配置”，丢掉利润赔本赚吆喝，似乎也是饮鸩止渴…… 车市的竞争中，最怕的就是做“无